A Geely bemutatja a vadonatúj MONJARO EM-i SUV modelljét a Párizsi Autószalonon

A kínai Geely Auto a Párizsi Autószalonon központi szerepet kap legújabb elektromos járműveinek erőteljes bemutatójával, aláhúzva a márka növekvő európai ambícióit és elkötelezettségét az intelligens, stílusos és elérhető mobilitás biztosítása iránt az új generációs gépjárművezetők számára.



A kiállítás fénypontja várhatóan a vadonatúj GEELY MONJARO EM-i zászlóshajó modell lesz, a márka első globális plug-in hibrid SUV-ja a D-szegmensben. A „D-szegmensű hibrid SUV kategóriában a vezetési teljesítmény és a minőség globális mércéjeként pozicionált MONJARO EM-i új mércét állít fel a globális plug-in hibrid D-SUV szegmensben, zászlóshajó szintű termékképességeivel.

A Geely világszínvonalú GEA-Evo architektúrája

A MONJARO EM-i a Geely világszínvonalú GEA-Evo architektúráján alapul, amelyet az alapoktól kezdve az új energiahordozójú járművekhez fejlesztettek ki. Rugalmas térkihasználással, több energiaforrással való kompatibilitással és átfogó biztonsággal rendelkezik, és magában foglalja az új GEEA 3.0 elektromos/elektronikus architektúrát, hogy fokozza az intelligens vezetési élményt és megerősítse a zászlóshajó képességeit.

A GEA Evo által hajtott MONJARO EM-i zászlóshajó szintű előrelépéseket kínál a tér, a teljesítmény, az intelligencia és a biztonság terén is. A natív architektúra kivételesen tágas és kényelmes belső teret tesz lehetővé. Az EM-i Super Hybrid rendszer ideális egyensúlyt teremt a nagy teljesítmény és az alacsony energiafogyasztás között.

A csúcs szellemében – a globális mobilitás előmozdítása

A MONJARO EM-i névkoncepcióját Afrika legmagasabb hegye ihlette. Fenségesen emelkedik ki az egyenlítői táj fölé, tiszta, hófödte csúcsa a nagyság és a tisztaság, az erő és a visszafogottság harmóniáját testesíti meg. A „Csúcs a belsőben. Hajtás a túloldalon” filozófiájában gyökerező MONJARO EM-i az ambíció és a higgadtság ethoszát képviseli, kifejezve az erős karakter lényegét.



A MONJARO EM-i mellett a Geely Auto standján három – korábban megjelent -- modell is megjelenik a márka elektromos kínálatából:

GEELY E2: Egy teljesen elektromos kompakt modell, amely intelligens technológiát, hatékonyságot és elérhető nulla emissziós mobilitást hoz a városi környezetbe.
GEELY E5: Egy teljesen elektromos SUV, amely a kortárs dizájnt, az intelligens csatlakozást és a mindennapi sokoldalúságot ötvözi, bemutatva a Geely Auto gyakorlatias és technológiavezérelt elektromos mobilitáshoz való hozzáállását.
GEELY STARRAY EM-i: Egy kifinomult plug-in hibrid SUV, amelyet úgy terveztek, hogy az elektromos vezetés előnyeit a hosszabb utakhoz szükséges rugalmassággal ötvözze, így rugalmas megoldást kínálva az ügyfeleknek a mindennapi mobilitásra.

Izgalmas új fejezet a Geely Auto számára Európában

A négy modell együttesen illusztrálja majd a Geely Auto több energiára épülő stratégiáját és azt a képességét, hogy az ügyfeleknek különböző szegmensekben – a kompakt városi elektromos járművektől a prémium SUV-okig és a következő generációs hibrid járművekig – kínáljon választási lehetőséget az elektromos technológiák közül az ügyfeleknek.

Aiden He, a Geely Brand Europe vezérigazgatója a következőket mondta a várható eseményről: „Párizs fontos pillanat a Geely Auto számára Európában. A vadonatúj MONJARO EM-i európai debütálása a GEELY E2, a GEELY E5 és a STARRAY EM-i mellett jól mutatja mind termékportfóliónk széleskörűségét, mind azt a tempót, amellyel legújabb technológiánkat eljuttatjuk az európai vásárlókhoz. Izgalmas új fejezetbe lépünk a Geely Auto európai jelenlétében, a jellegzetes dizájnt, az intelligens technológiát és az elektromos hajtásláncokat ötvözve azzal a világos ambícióval, hogy több választási lehetőséget kínáljunk az ügyfeleknek.”

A Geely NEV európai kínálatának eddigi legnagyobb modellje

A Monjaro EM-i a Geely Auto kínálatának további felemelkedését jelzi, igazi zászlóshajó SUV az új, D-szegmensben. Egy ilyen kategóriába tartozó autónak igazi mindenesnek kell lennie, és a 4,8 méter hosszú, illetve közel 1,9 méter széles Monjaro megfelelő méretű ahhoz, hogy kielégítse a nagy és praktikus, ötüléses SUV-ot kereső ügyfelek igényeit.

A 2845 mm-es tengelytáv jelentős mennyiségű belső teret szabadít fel, az okos helykihasználásnak köszönhetően pedig 34 tárolórekesz található a belső térben. A csomagtartója 633 literes, a hátsó ülések lehajtásával pedig még több rakodótér keletkezik, így ideális a mindennapi családi élethez és a hosszabb nyaralásokhoz.

Lenyűgöző szuperhibrid motor – új összkerékhajtású változattal

A Geely Starray EM-i szuperhibrid hajtáslánca már most is lenyűgöző, de a Monjaro még magasabb szintre emeli a dolgokat. Egy külön 1,5 literes turbófeltöltős hibrid motor köré épülő referencia specifikációk között szerepel egy 201 kW-os elsőkerék-hajtású változat egy villanymotorral és egy 246 kW-os e-AWD változat két motorral. A 0-100 km/h-s gyorsulási idők hozzávetőlegesen 7,7 másodperc és 5,8 másodperc.

Az összkerékhajtású modellek elsősorban az első kerekekkel hajtanak, de az intelligens rendszer ezredmásodpercek alatt képes a tapadást a hátsó kerekekre továbbítani, egyensúlyba hozva a mindennapi vezetés hatékonyságát a fokozott tapadással, amikor szükséges, például csúszós felületeken és burkolatlan terepen.

Lenyűgöző elektromos hatékonyság

A hajtáslánctól és a specifikációtól függően a referencia kínálat 18,4 kWh-s akkumulátort tartalmaz az elsőkerék-hajtású változatokhoz és 29,8 kWh-s akkumulátort az e-AWD változatokhoz, NEDC elektromos hatótávolsága akár 92 km, illetve 130 km. Intelligens teljesítményelosztása valós időben képes figyelni az útviszonyokat, és automatikusan váltani az elektromos városi és a hibrid vezetés között nagyobb sebességnél, például autópályán. Az egyenáramú gyorstöltési képesség akár 38 kW az elsőkerék-meghajtású változatoknál és 78 kW az összkerékhajtású változatoknál, a 30-80 százalékos töltési idők körülbelül 20, illetve 15 perc.

A Monjaro hibrid hajtásláncának két erőforrásának kombinálására való képessége hatalmas kombinált hatótávolságot biztosít, csökkentve a gyakori üzemanyag- és töltési megállók szükségességét hosszú utakon és családi nyaralásokon, akár 1295 kilométeres (NEDC) hatótávolsággal.

Európai finomhangolás a helyi igények kielégítésére

Mivel a szélesebb Geely csoport a Volvo és a Lotus tulajdonlása révén mélyrehatóan ismeri az európai ízlést és követelményeket, a cég már létrehozott K+F központokat Göteborgban, Svédországban és Raunheimben, Németországban.

Bár a Monjaro EM-i a Geely globális modellje, jelentős finomhangoláson esett át az európai ízlésnek megfelelően. A kiterjedt kínai fejlesztés mellett az európai K+F csapat öt valós járműtuning körön esett át, összesen 7200 órán keresztül.



Az Ultra specifikációt kínáló piacokon adaptív felfüggesztés érhető el folyamatos lengéscsillapító rendszerrel, amely mindössze 20 milliszekundum alatt reagál a Comfort, Standard és Sport felfüggesztési módok közötti váltáskor. A DP-EPS elektromos szervokormányt a Bosch szállítja, három állítható kormányrásegítési szinttel a sebességtől és a helyzettől függően, mindegyik precíz és érzékeny kezelhetőséget biztosítva a Monjaro EM-i nagy mérete ellenére.

Bőséges csúcskategóriás kényelmi funkciók

A D-szegmensű SUV-vásárlók több kényelmet és funkciót igényelnek, mint a kisebb SUV-ok, és a Monjaro EM-i több mint teljesíti ezt. A „pillecukor” ülések igazi fénypontok, 11 réteg anyaggal, amelyek biztosítják a tartást, ugyanakkor a puhaságot is.

A referencia specifikációban az első ülések elektromosan állíthatók, fűthetők és szellőztethetők a teljes felszereltségi szinten. Ahol elérhető, a Max és Ultra változatok akupresszúrás masszázs funkcióval rendelkeznek nyolc masszázsponttal, hat üzemmóddal és három intenzitási szinttel, valamint hátsó kezelőszervekkel az első utasüléshez. Az akusztikus első oldalablakok is benne vannak, bár az üvegezés specifikációi egyes piacokon eltérőek lehetnek.



A belső technológia magában foglal egy 15,4 hüvelykes érintőképernyőt és egy 12,3 hüvelykes digitális műszerfalat, valamint egyes verziókban szélesvásznú head-up kijelzőt. A Geely saját fejlesztésű Flyme Auto infotainment rendszere is benne van az autóban, valamint vezetékes és vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto támogatás is elérhető. A csatlakoztatott szolgáltatások, nyelvek és funkciók piaconként eltérőek lehetnek.

Első osztályú audiorendszer

A helyi felszereltségi szinttől függően a Max és Ultra változatok 16 hangszórós Flyme Sound rendszerrel rendelkeznek, amely két fejtámla hangszórót is tartalmaz, míg a belépő szintű változat nyolc hangszórós audiorendszert használ.



A Flyme Sound rendszerrel felszerelt változatokon különösen kiemelkedik a „virtuális helyszín” hangeffektus, amely olyan hangélményt idéz, amit egy hangstúdióban, koncertteremben vagy operaházban elvárhatnánk. A fejtámlába épített hangszórók kifejezetten a vezetőhöz irányíthatják a hangot.

Kiemelkedő biztonsági technológia

A Geely már most is hiteles vállalatként bizonyította magát a biztonság terén, hiszen eddig minden európai autója (E5, Starray EM-i és E2) ötcsillagos Euro NCAP minősítést kapott.

Bár a Monjaro EM-i-t még nem tesztelte a független szervezet, a Geely különös hangsúlyt fektetett a biztonsági szerkezetére és az ütközés-elkerülő technológiára. Ennek a SUV-nak a biztonsági „ketrece” 100%-ban nagy szilárdságú acélból készült, és úgy tervezték, hogy ütközés esetén elvezesse az energiát az utasoktól.



Emellett 2. szintű aktív biztonsági és vezetéstámogató funkciókkal is fel van szerelve, a helyi szabályozás, a homologizáció és a funkciók elérhetősége függvényében. A referencia specifikáció egyik kiemelkedő tulajdonsága az 540 fokos panorámanézet átlátszó alvázképpel. Ez 360 fokos képet mutat az autó körül, valamint az alatta lévő területekről is, így könnyebben észrevehetők a nagyobb járdaszegélyek vagy egyéb akadályok, és elkerülhetők az alsó alvázkarcolások.



A Párizsi Autószalonon való megjelenésre pont akkor kerül sor, amikor a Geely Auto továbbra is erősíti európai jelenlétét, bővíti elektromos és hibrid járműveinek kínálatát, és globális formatervezési és technológiai képességeit egyre szélesebb európai ügyfélkörhöz hozza.

A MONJARO EM-i európai debütálásával a Geely Auto a Párizsi Autószalont használja fel arra, hogy bemutassa nemcsak azt, hogy hol tart a márka ma, hanem azt is, hogy merre tart a jövőben: az intelligens, elektromos és globálisan összekapcsolt mobilitás új korszaka felé.



Források: Geely Auto Europe / CAR Magazine